合肥天气30天天预报_30天合肥天气预报情况

2024-12-11 10:57:06

1.一声叹息

2.国内有哪些气候舒适的城市？

3.我是安徽合肥的,我男朋友是湖北仙桃的，想知道那里的生活环境,交通,条件都怎么样？那里穷吗？

4.受大雾天气影响，合肥绕城等高速全线入口封闭

合肥天气30天天预报_30天合肥天气预报情况

合肥工业大学一所全国有名的重点大学，隶属于教育部。在这所学校中，专业比较有名的主要有计算机、建筑学、土木工程和自动化这几个专业，也是目前人才市场上比较抢手的一个专业。当然在抢手的专业如果学的不好，不够精通也是没用的。专业只是一个我们之后道路的一个桥梁，桥梁是否扎实，本身原因还是在于自己。

在安徽这个地区，合工大算是一个不错的选择，在毕业后留在这个地区也还是很有发展前景的，合肥是安徽的省会城市，如果你想留在安徽的话，合肥会是你一个很好的选择。毕竟一个省的省会城市再怎么差也不会差到哪里的，不然怎么能成为省会呢！早就地位不保了。

至于交通那就更不用考虑了，现在的合肥发展的很好，什么交通工具都有，想去哪里都很方便，而合工大的地理位置就更好了，在这里念书，不论是学习氛围还是交通条件都是不用你去考虑太多的。至于这个地区的就业前景也是很不错的，合肥地区有很多的大型公司，只要你满足条件，专业只是扎实，愿意去干，我想合肥这片天地肯定有你的一席之地的。

一声叹息

这两天有七个省竟然都下了大雪。在南方下雪比较少见，人们都喜欢美妙的雪景。但是在大家兴奋时，在安徽合肥却发生了一件令人痛心的事故。因为大雪竟然把公交站亭压倒，造成一死二十伤的悲剧。说是飞来横祸都一点儿也不为过。

大家对这次都投来的关注的目光，心里祈祷着逝者安息，伤者能早日康复！

至于应该追究谁的责任的问题，我认为应该是多方共同担责。

第一，南方突降暴雪，自然可以归属为自然灾害。

反常气候造成的南方大雪，确实是属于不可抗力，也是人力所无法改变的。

第二，除了不可抗力之外，有人为因素吗？

这起看似是不可抗力造成的，但是也要引起我们的反思。合肥的雪真有那么大吗？有没有人为因素造成的呢？

是有很多类似的建筑物都被压塌了吗？还是只有公交站亭被压塌呢？

如果只是公交站亭被压塌，那它的安装质量是否合格？设计是否合理符合标准？是否考虑过大雪，大风等特殊天气的考验？尽管南方下雪不常见，但这几年气候异常，南方大雪也不是什么新鲜事儿了。所以必须考虑到这个因素。

如果这些方面都没有做好，那公交站亭的所属管理部门以及承建者都应该承担一定的责任。

公共设施涉及到每一个公民，负责安装设计的人员更要起到监督负责的作用。咱们中国正在崛起，我们每一项工作都应该做得精益求精，每个工程都应该考虑长远一些，周全一些，不能只顾眼前，造成以后被动的局面。出了事故再挽救，那就晚了。

这起事故给我们大家也敲响了警钟。我们应该对每一件事情、每一项工作都应该认真负责，不能让这样的再发生了。

国内有哪些气候舒适的城市？

? 2018年1月29日上午合肥市教育局最终还是发布了全面开始放寒的通知，只留下高三还在坚守。有人欢喜有人忧，有人叫好有人吵。

? “天都晴了，放的什么？”也有人说：“天都冷成这样了，怎么不放？”

? “考试考着考着就停了，这算怎么回事？就不能再坚持两天？”也有人说：“天气预报早就告诉我们有很多天的恶劣天气，为什么不早点下寒通知？”

? “天天都在复习，现在白复习了。教育局的领导懂不懂教育，期末考试不考怎么办？”也有人说：“这让我们寒到底是温习旧的还是去预习新的？”

? 、、、、、、

? 放也是怨声载道，不放也是怨声载道。但是当我们仔细回想时，这场争论不就是教育里两个根本问题的争论吗？一是教育应该承担什么，二是该用什么来衡量学生的学习过程。

一、教育应该承担什么？

? 犹记2年前一场将下未下的大雪吓跑了我们学生的上学期期末考试，1年多前一场大雨又吓跑了下学期的期末考试。2018年合肥第一场雪来得很猛烈，大雪从1月3日开始狂下，1月4日天地一片白茫茫，挨到下午中小学全部放直至1月10日。2018年第二场雪从1月22日开始悠悠袭来，及至23日狂漂猛下，积雪又深了，24日开始义务教育阶段和农村高中开始放，原定29日开始复课复考，28日下午又下发通知29日继续放，29日下午再次下发通知除高三外，中小学其他年级寒正式开始。

? 作为一个普通的老师，我经历了这曲折的放过程；作为一个普通的家长，我感受到了这曲折放给我的孩子带来的影响。但是，正因为曲折才让我们更深地体会到教育的困境。教育者自认为我们不仅仅是要传承人类知识和文明，我们更应该培养人。说：“教育是教人学做人——学做现代的人。”斯宾塞说：“教育即为未来人的完美生活作准备。”我们自始至终认为“传道”“受业””解惑”缺一不可，但是我们的教育也只能到此为止，不能有太多的附加品。可是，现实呢？

? 镜头一：青岛某校某老师见学生未到，多次电话联系家长不成功，几经周折后老师们找到孩子家，砸门救出煤气中毒的一家三口。这是好事，这么负责任且机敏的老师应该点赞无数次，但是就有人拿出来比较，说他们的老师仅仅只是电话联系家长，联系不通也就不管不问了，他们的老师太不负责了。这里，要求教育者机敏迅捷如警察。

? 镜头二：某市面临文明城市评选，要求学校教育孩子，要求孩子回家再引导爸妈遵守交通规则，说话文明。让孩子学会讲文明，这是教育的职责。但是教育孩子回家去教育家长，让家长也能讲文明，这难道不是笑话？但是确实有太多的家长有不文明行为，还真的需要我们的孩子回家教育。这里，要求教育能管孩子也能管家长。

? 镜头三：某市一到夏天就要求老师要天天跟学生讲妨溺水。甚至学校要打出“珍爱生命，远离池塘”的标语，然后在讲台上要求张贴“每天放学提醒学生注意交通安全/妨溺水（勿撕，全年有效）”且不说远离自然的水源有多么的荒诞，只看那“全年有效”就知道我们的教育工作者多么紧张。每个孩子既是家庭的珍宝，也是学校和社会的珍宝，我们理应时时照顾考虑。但是，我们没提醒过孩子一天要吃三顿饭，会不会有的孩子只吃两顿饭呢？会不会有孩子会饿死呢？我们没提醒孩子吃饭时要注意不要噎着了，那么孩子噎着会不会找我们教育者的责任呢？我们没告诉孩子穿衣服要一件一件的穿，那么孩子受凉了，我们教育者是不是有责任？或者上下衣反穿来学校，这是不是我们的失误？我们的责任有没有底线？这里，要求教育是随身的保姆。

镜头四：某市某学生上学路上遭遇意外，学校必须负责，因为那是学校要上课，所以孩子才会出门来上学的。这里，要求教育是贴身的保镖。

? 镜头五：湖南省某市高三学生带着弹簧刀进学校只因心情不好就杀死为自己争取奖学金的班主任老师。有人说为什么孩子带刀进校园你们学校都不知道？有人说这孩子有心理问题你们老师为什么不提早处理？教育只能一边摸着自己被砍掉的手脚一边点头。这里，要求教育是先知。

? 镜头六：某重点高中，一生在学校跳楼。有人说，那个学校管得太死了，太紧了。你们学校怎么就没提前发现一点情况？没提前去了解那孩子的困难？这里，要求教育是上帝。 ……

? 哦，下雪而已，干嘛扯那么多？是哦，下雪而已，放而已，干嘛想那么多？可是啊，我们的教育敢不想吗？上学路上孩子出现交通意外，肯定跟学校脱不了关系；孩子受冻感冒生病了，肯定跟学校脱不了关系；低温引发特殊体质的孩子的某些毛病，肯定跟学校脱不了关系；甚至家长在送孩子上学时出的问题，估计学校也要受牵连。放前有人说“今天肯定很多人要摔倒了，到时教育局敢不放？”是哦，谁敢不放啊？如果不放，孩子损失的一根汗毛都得找你们教育领导理论。教育要讲究担当，但是所有责任全部归咎于教育，教育担当得起吗？教育要培养坚韧的品格，可是这坚韧没有人支持如何培养得了？

? 放真的是教育系统的领导不懂期末考试的重要性，还是我们逼得教育系统的领导不能懂期末考试的重要性？不能早早做决断是教育系统领导做事优柔寡断还是我们逼得教育系统领导不能果断行事？

? 一个孩子出门在外，我们担心他磕着碰着伤着了，这是人之常情。但是只要一出事就全部找学校，找教育主管部门，这却不是常理。据说，某国学校组织孩子上山野营，出意外或危险是不用学校担当的，因为有家长担当，有健全的保险担当，所以学校放心组织，孩子们该亲近自然就亲近自然，该冒险就冒险。我们呢，春游，秋游学校几乎不敢组织，最多敢找个平坦的无明显危险的地点在老师的圈护之下走一走。我们的教育害怕呀！我们的学校害怕呀！我们的老师害怕呀！多一事，出事后责任在你，所以不如少一事。学生学习习惯差，批评还是不批评这是个问题，孩子如果心理有问题被批评后引起危险怎么办？学生上课玩手机，这手机收还是不收也是个问题，如果收了手机路上出事或者是跳楼了怎么办？孩子上课睡觉，是喊醒还是不喊醒，如果因为影响他睡觉的心情，从此记恨，某时报复，又该如何是好？学生不做作业或作业不认真，是留还是不留，如果耽误了孩子吃饭，饿着了他，家长会不会不高兴？一个学校出了安全事故，整个教育的功劳就几乎都抹煞了；一个学校出了一个不文明的老师，整个教育的脸面似乎都丢光了；一个学校出了一个触犯法律的人，整个教育就都变成了社会的反面人物。教育承受了不该承受之重！

我们已经看不清教育的本来面目了。但是我想教育至少应该要承袭要给予要引导要创新吧？要承袭人类的文明和文化，要给予孩子希望和梦想；要引导孩子向上且向善，要创新生命和生活的新形式。可是人们首先考虑的是教育是否做了警察，是否做了保姆，是否做了保镖，是否做了先知或上帝。其他的东西人们却看不到。

? 多么想说，让我们的教育单纯一点吧，让他有勇气带领你的孩子前进，即使这前进里有孩子落伍了，受伤了，甚至是消失在时代的潮流里。但是这声音一放出去估计就会被臭鸡蛋给砸回来：你们为什么没有一点担当的精神？呵呵

放了，终于放了，我为这一纸通知而叹息，我为这一波三折的过程而叹息。叹息，为合肥的教育领导和教育工作者，更为这如履薄冰的教育环境和毫无尊严的教育地位。呜呼哀哉！呜呼哀哉！

? 二、用什么来衡量学生的学习

学习，无论什么学习应该都不外乎三个步骤吧，学——练——测。即使测的方式不同，但是应该都要有检测来判断是否学会了。骑自行车，要先学习，看别人的是学；自己推上自行车尝试上车，蹬车，停车，下车，这是练；最后自己可以在正常情况下轻松骑车，这也可算是一种测。学校学习也一样，先在老师的辅导下学习，然后练习，最后用各类文字或非文字的考试来检测。在中国，中考、高考更是对一个学生上学情况的权威检测，甚至关涉前途。所以检测或者说考试是很重要的。

? 中国的教育如此，外国教育也不免俗。即使是英国BBC拍的纪录片，记录英国学生在中英两国教育方式下一个月的学习状况，想要比较其效果时最终也是运用了检测这一步。这次比赛教学结束后是由独立调研机构出的综合考试作为检测方式的。可见，外国教育也是依靠考试来检测的。

这就能理解家长对于一场该到却未到的期末考试的失望情绪了。我们的孩子在考试前复习又复习，我们的老师在考试前强调又强调，我们的家长在考试前督促又督促。突然，这事情因为下雪因为低温就没了，我们大家傻眼了。之前的努力白费了，恨！气！懊恼！可是，真的是没了吗？

? 有或者是没有效果，首先得从学习目的角度观察。学习目的是标准，达到或没达到都得跟它比较才明白。那么孩子在学校的学习目的是什么呢？

《论语.宪问》曰：“古之学者为己，今之学者为人。”孔子厚古薄今（他们当时的社会），认为当时的求学者只是为了别人的眼光去学习，根本不是从自己的角度出发去学习，是不可取的。换句话说，孔子觉得学习应该是自己的事情。经济学家厉以宁1985年写作《鹧鸪天》云：“溪水清清下石沟，千弯百折不回头，兼容并蓄终宽阔，若谷虚怀鱼自游。心寂寂，念休休，沉沙无意却成洲，一生治学当如此，只计耕耘莫问收。”治学只问耕耘莫问收的态度也让今人很有启发。一个孩子在学校学习了一学期，平时学习态度如何，学习用功与否，方法得当与否，这既可凭自己的眼耳来观察，又可凭阶段性考试做依据。何必要用一场考试来定结果？朋友圈里有一张，大意是家长恳求学校单独为其孩子设考试，据说孩子起早贪黑复习得特辛苦，想给孩子一个交代。学习的目的只是为了考试，多么可悲！他的学习不是为了自我成长，不是为了自我丰富，甚至不是为了让自己有一点积淀，只是为了证明给别人看，只是如孔子在2000多年前所云“为人”而已。学习目的已经扭曲到了什么地步？如果学习是自己的事，那么我是否可以认为经过平时的学习和阶段性考试他基本已经完成了自我学习？如果能够有“只用耕耘不问收”的真实学习态度，我是否可以认为在学校没有考试检测时，自我也可用相关资料进行检测？那么一场学校考试如果不能到位是不是就没有那么闹心了？

? 其实真正应该闹心的不应是一场延迟的考试，而应该是无法实现教育的另一个目的：树人。现在的孩子时时在分数的竞赛场中，事事都离不开几门必考科目的学习，除了书本，其他一切教育都成了奢谈，学习家务劳动吗？没空；接触实践活动吗？没空；与父母经常畅谈沟通吗？没空；组织社团活动吗？没空。怕他热着，怕他凉着，怕他饿着，怕他受伤，恨不能给一个无菌恒温的环境养着。我们需要的勇气、创新、冒险、好奇、探索的精神如何培养？大雪之下正是磨练毅力，铸造品行的好时机，可是我们往往不敢把握，而我们对孩子的养护方式将会对我们的未来形成巨大的影响，这在杨明生校长的《责任与担当》里已经进行了很好的阐释。我们的先辈从茹毛饮血走到现在经历了多少苦难和艰辛？得要多少勇气和创新才创造出了今天的生活？如果我们丧失了好奇心、探索意，扔了冒险精神做中国人，似乎暂时也没有什么不好，可是将来呢？将来我们的子孙又拿什么跟别人竞争？宋濂从师“负箧曳屣，行深山巨谷中，穷冬烈风，大雪深数尺，足肤皲裂而不知”，有如此之精神才可成明代“开国文臣之首”。杨时与友争论，需得老师程颐评点，遇老师睡觉，竟在大雪中立门外等候，雪在脚下积累起一尺多厚。有“程门立雪”之精神，杨时才成“程学正宗”。我们的孩子呢？他们被夺走了太多锻炼的机会。大雪中求学的机会在爱的名义下当然不能有，自己上学的机会因为担心也不能有，就连洗碗刷鞋端茶倒水的机会都没有，一切时间都要节约出来学习书本知识。

? 书本知识学习和品行修炼哪个更重要？诺贝尔物理学奖得主卡皮察曾说他在幼儿园学到的“把自己的东西分享给小伙伴，不是自己的东西不能拿，东西放整齐，吃饭前洗手，做错事要表示歉意，午饭后要休息，学习要多思考，要仔细观察大自然”是他成功的要诀。这些难道是我们考试的分数可以考察到的吗？难道这不是一个人品行的修炼吗？衡量学习的标准本就不应该是文字考试。

? 下雪了，放了，意见大了，但是为不考试埋怨多，为未树人的声音倒不大。为何？学习的目的模糊了，学习的方向不明确了。自媒体时代，各种关于教育的舆论都来了，对于教育似乎谁都可以说几句，谁都可以踢几脚，谁都可以唾几口，教育是教育社会还是被社会洪流所教育？谁能给困境中的教育一点点支持和帮助？

? 呜呼哀哉！“四顾心茫然”，除了叹息，我们还能做什么？

后记：写完上面的文字看了一下数据统计，吓死我了将近5000字！咋这么啰嗦呢？难怪说“人一思考上帝就会发笑”，何况是一个头发长见识短的女人的琐碎，估计更要让人笑话了。

我是安徽合肥的,我男朋友是湖北仙桃的，想知道那里的生活环境,交通,条件都怎么样？那里穷吗？

1，国内气候最舒适的可能是云南西部，大理、腾冲、瑞丽、临沧一带。纬度低又处在高原，温度适宜且季节温差不大，基本无极端天气。唯一的缺点可能是雨季基本天天阴雨不断，当然这也是见仁见智。云南中部的昆明楚雄、四川南部攀枝花也是不错的。

2，热带海洋气候的海南岛大部（如三亚）和台湾岛南部（花莲、台东）的一些地区，气候稳定，无冬，少酷暑，缺点是有台风暴雨。

3，云贵高原东部（以贵阳为代表），夏季凉爽，春秋温和舒适，缺点是冬天较冷，可低至零下，和长江中下游相近。

4，东南沿海，从温州到厦门、珠海、北海这一溜儿，以及台湾岛大部分地区。只要是真正的海滨城市，秋冬春三季气候都不错（福州那样的伪沿海城市不算）。缺点是夏天湿热，有台风，初春时特别潮湿。另外，大城市的感受要差一点（如香港、广州、深圳、台北），会更加湿热。

5，四川盆地中西部（以成都为代表），有秦岭阻隔，冬天没有长江中下游那么冷，雨水也没有那么多。夏天炎热程度较中东部的武汉上海也好些。缺点是一年四季阴天太多，光照不足，容易抑郁。

6，长江中下游及以南，冬天冷（体感冷且无集中供暖），夏天酷热且湿度较大，不过春秋两季足够长，而且也非常舒适。

7，黄淮海平原（如郑州）及陕西关中（如西安）。这里冬天不太冷且有供暖，比江淮一带好。春秋舒适但较短暂。夏天炎热不输江淮。

8，江北淮河流域（如合肥）比起江南要差一点，冬天更冷又没有暖气，夏天也很热，春秋也还好。

9，华北（如北京）算是倒数第三，春秋很短暂，一年下来也就五月、九月相对较舒适，总共不过3个月好天气，其它要么冷（室外），要么热，要么风大，干燥。山东沿海的青岛日照烟台相对不错，和四川盆地一档可比。山西高原在华北的气候是比较差的，除汾河谷地与陕西关中较为接近外，其余冬天都比较漫长。而华北最北的内蒙古中部高原，如呼和浩特和包头，又更差一点，冬天漫长寒冷，春秋干燥多风，夏天倒比较凉爽舒适，总体档次基本和最差的西北气候差不多。

10，东北倒数第二，主要是因为太冷，一年下来供暖就有差不多七八个月，外出很不方便，还好比华北湿润一点，夏天很舒适（温度相当于南方的春秋）。不过这其中的沿海的大连等可以进入黄淮关中一档，虽然冬天更冷一些，夏天却少酷热。

受大雾天气影响，合肥绕城等高速全线入口封闭

生活环境一个字差，天气差，冷地时候冷死人热地时候热死人，玩也没有什么好玩的，冒得动物园，也没有旅游景点，天天就是搓，交通有车就方便，冒得车哪里都不方便，唯一的好的乡下停车不要太方便，条件非常艰苦，一般正常年轻人都出克打工鸟，出去一般就不得回去了，留你男朋友在合肥吧，仙桃冒得么前途了。

受大雾天气影响，截止到12月30日9时7分安徽省高速路况信息如下：

受雾天影响，封闭管制：

合肥绕城高速：（全线入口封闭）三十头、双墩、岗集、集贤路、蜀山、金寨路、包河大道、肥东、梁园入口。众兴服务区出口。徐州往合肥方向车辆从梁园收费站分流下道。

合宁高速：全椒、大墅服务区往合肥方向出口封闭。

合安高速：（全线入口封闭）方兴大道、严店、舒城、庐江、桐城、怀宁、安庆北、安庆、安庆大桥入口。合肥往安庆方向车辆从方兴大道分流下高速。安庆往合肥方向车辆从桐城出口分流。安庆往合肥方向陈埠服务区出口。

合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西、鲍集入口。君王服务区合肥方向出口。徐州往合肥方向车辆从蚌埠收费站分流下道。

蚌合高速：淮南东、长丰南、杨庙、吴山入口。蚌埠往合肥方向车辆从长丰南站分流下道。双向车辆在马店出口分流。

滁新高速：永丰、淮南西、淮南、毛集、阜阳南、颍上、颍上东、颍淮大道、阜南、临泉入口。新蔡往合肥方向的车辆从临泉、颍上东分流下高速。合肥往阜阳方向从淮南下道。

合六叶高速：（全线入口封闭）叶集、大顾店、姚李、六安北、高刘、机场入口。叶集往合肥方向车辆从六安北分流。新桥服务区、西桥服务区、罗集服务区出口。

济广高速：阜阳东、袁寨、南照、周集、马店入口。双向河口服务区出口。

庐铜高速：（全线入口封闭）庐江南、泥河、浮山、横埠、花园入口。双向沙溪服务区出口封闭。

芜合高速：（全线入口封闭）王铁、柘皋、巢湖、含山、芜湖北、雍镇、芜湖主线、湾沚入口。新竹服务区出口。长安互通往无为方向分流。福山服务区出口封闭。双向巢湖服务区出口封闭。

德上高速：涡阳北、涡阳东、凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、三觉、枞阳东、池州西入口。永城往淮南方向车辆从涡阳北出口分流。

宁芜高速：马鞍山北、马鞍山南、当涂、太白、峨山路、芜湖南、峨桥、繁昌入口。南京往芜湖方向车辆从马鞍山北出口分流。钟鸣枢纽芜湖往宣城方向匝道封闭。千军服务区出口封闭。双向太白服务区出口封闭。

高速：五河西入口。

芜雁高速：横岗、水阳入口。

铜黄高速：铜陵南、九华山、陵阳入口。黄山往合肥方向车辆从陵阳出口分流。九华山服务区出口封闭。

沪渝高速：大渡口往池州方向入口，太湖往合肥方向入口。车轴寺、殷汇、池州、九华山北、铜陵东、南陵西、南陵东、珩琅山、宣城西、宣城东、十字、广德西、广德、广德东入口。安庆往芜湖方向从九华山出口分流。广德往宣城方向车辆从广德东出口分流。宣城往铜陵方向车辆从珩琅山分流。东至往池州方向车辆从大渡口分流。马衙服务区、牛头山服务区、顺安停车区、天门服务区出口封闭。南陵服务区出入口、寒亭服务区、绿锦服务区出口。

宣城绕城高速：（全线入口封闭）宣城北入口。宣城互通广德往宣城北、宁国方向匝道以及宁国往宣城北方向匝道封闭。

宣桐高速：（全线入口封闭）孙埠、宁国北、宁国、中溪、皖浙千秋关入口封闭。水东服务区、中溪服务区出口封闭。

溧宁高速：皖苏郎溪、郎溪东、杨滩、甲路、胡乐、、绩溪入口。黄山往广德方向从绩溪出口分流。宁国往广德方向从杨滩出口分流。月湾服务区、郎溪服务区出口封闭。

宁宣高速：（全线入口封闭）狸桥入口。南漪湖服务区出口。

沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、石矶、皖苏博望入口。马鞍山往无为方向车辆从林头出口分流。太白岛服务区、清溪服务区出口封闭。合肥往溧水方向的车辆从含山南出口分流。

天天高速：和县北、香泉、和县西、无为入口。滁州往马鞍山方向车辆从和县北出口分流。石涧服务区、香泉服务区出口。

巢黄高速：（全线入口封闭）无为东、三山、繁昌北入口。繁昌东枢纽铜陵、芜湖往巢湖方向匝道封闭。

界阜蚌高速：蒙城、利辛东、利辛、利辛西、怀远西入口。蚌埠往河南方向的车辆从光武分流下高速。界首往蚌埠方向的车辆从蒙城出口分流。吕望服务区南区、四方湖服务区南北区出口封闭。

盐洛高速：亳鹿主线、皖苏泗县出口。泗县往泗洪方向入口。宿州往泗洪方向车辆从泗县出口分流。

六武高速：金寨、古碑、丁埠、天堂寨入口封闭。六安往武汉方向车辆在梅山服务区容留，武汉往六安方向车辆在长岭关服务区容留。

受雾天影响，限行管制：

沪渝高速：大渡口往安庆方向入口禁止七座（不含）以上客车、三超车辆、危化品车辆上道。